製品紹介

Ti55531 チタン合金は、ロシアの VSMPO とヨーロッパのエアバス社が協力して開発した、-チタンに近い高性能-ベースの材料-です。標準的な化学組成は Ti-5Al-5Mo-5V-3Cr-1Zr です。この材料系は優れた強度と合金レベルを備えており、焼鈍強度は最大 1080 MPa に達し、溶体化処理および時効後の引張強度は 1500 MPa を超えます。この合金は優れた焼入れ硬化能力を示し、高強度を維持しながら優れた亀裂成長耐性を提供するため、翼サスペンションリンケージや着陸装置支持構造など、航空宇宙分野の大型耐荷重コンポーネントの製造に特に適しています。

製品パラメータ

1. 化学組成。

表1 Ti55531チタン合金の化学組成(%、質量分率)
要素	鉄	C	N	アル	モー	V	O	ジル	Cr	ティ
コンテンツ	0.08	0.01	0.01	5.0	5.0	5.1	0.08	1.0	3.0	残量

2. 異なる溶体化処理温度および時効パラメータの下での機械的特性。

表2 Ti-55531チタン合金の機械的性質
熱処理装置	引張強さ(MPa)	伸長	硬度(HV3)
780 度 /1 時間+600 度 /3 時間	1159.7	12.5%	332.5
800度/1時間+600度/3時間	1126.4	12.2%	328.8
820度/1時間+600度/3時間	1247.6	10.7%	337.1

3. 異なる時効温度パラメータ下での 800 度の溶体化処理における機械的特性。

表 3 800 度における Ti-55531 チタン合金の機械的特性
熱処理装置	引張強さ(MPa)	伸長	硬度(HV3)
800度/1時間+540度/3時間	1347.2	9.0%	332.5
800度/1時間+560度/3時間	1339.9	9.5%	330.7
800度/1時間+580度/3時間	1281.3	11.2%	336.5
800度/1時間+600度/3時間	1126.4	12.2%	328.8

製品詳細

1. プロセスの準備: 金型を 300 度の一定温度に予熱します (熱バランスを補助するアスベスト断熱層を使用)。予熱時間は 4-5 時間です。加工前に、チタン合金ビレットの表面にTi-1高温潤滑剤をスプレーして、酸化や表面欠陥を効果的に防止します。温度制御の異常、機器の故障、その他の予期せぬ事態に対する緊急対応メカニズムを確立します。
2. 焼鈍試験: 通常、- 単相領域の鍛造後、ラメラ組織 (Weiss 組織) を得るために単相領域の焼鈍を実行する必要があります。鍛造後、795 度で 4 時間焼鈍して鍛造ビレットを取得し、多方向鍛造ビレットに対する溶体化時効処理の影響を研究します。{6}}
3. 時効プロセスの研究: サンプルを 800 度で 1 時間溶体化処理し、その後急冷した後、540 ～ 600 度で 180 分間時効処理を実行します (空冷)。特定のパラメータ構成を表 4 に示します。

表 4 溶液-老化処理試験パラメータ
試験条件	価値
溶液温度	780度、800度、820度
時間に敏感な温度-	540度、560度、580度、600度

製品の用途

Ti55531 チタン合金棒は、その優れた包括的な機械的特性により、従来の近-（TB6、TB10 など）や- 二相-（TC17、TC21 など）チタン合金と比較して極限強度が高く、次世代-航空機の臨界荷重-軸受コンポーネントの重要な潜在材料となっています。これらは、航空機の着陸装置、フラップトラックシステム、胴体の外板構造、翼のメインビーム、その他のコアコンポーネントなど、航空機の重要な耐荷重部品の製造に特に適しています。{13}}そのユニークな材料特性により、高強度、高靱性、良好な製造性といった航空宇宙機器の複数の要件を満たすことができ、現代の航空宇宙産業において不可欠な構造材料となっています。図 1 を参照してください。